无杆缸原理与优缺点

 1.无杆气缸原理

无杆气缸的工作原理与普通气缸相同，但外部连接方式和密封形式不同。 无杆缸的示意图在两侧都是中空的。 活塞杆中的永磁体将另一个磁体（运动部件）驱动到活塞杆外部。 对环境清洁度的要求很高。

无杆气缸中有一个活塞，但没有活塞杆。 活塞安装在导轨中。 外部负载连接到活塞，并由进气驱动。

 通过使用空心活塞杆中的永磁体来驱动活塞杆外部的另一个磁体来实现磁耦合运动。 由于其高速度和高负荷，内，外磁环很容易脱离，因此现在很少使用。 其负载质量的大小需要找到其质量和速度的特性曲线。 现在有更多机械的。

2.无杆气缸的分类

无杆气缸分为磁耦合无杆气缸和机械接触式无杆气缸。 无杆缸是指使用活塞直接或间接连接到外界并使其跟随活塞以实现往复运动的缸。 这种气缸的优点是节省安装空间。

（1）磁耦合无杆气缸：

 活塞驱动气缸外的移动体在磁力的作用下同步移动。 它的工作原理是：在活塞上安装一套高强度永磁环，磁力线通过薄壁气缸作用到另一套电磁环上。 由于两组磁环在磁性上相反，因此它们具有很强的吸力。 当气缸中的气压推动活塞时，在磁力的作用下，气缸外的磁环套被驱动一起移动。 气缸活塞的推力必须与磁环的吸力匹配。

（2）机械接触式无杆气缸

在气缸的轴向上有一个槽，并且活塞和尚志在该槽上方移动。 为了防止泄漏和防尘，使用不锈钢密封带和防尘不锈钢带在两端固定气缸盖。 活塞和尚志连接在一起，以驱动固定在尚志上的致动器实现往复运动。

3.无杆气缸的特点

1.与普通气缸相比，同一行程下的安装装置可减少1/2；

2.无需设置防旋转机械；

3.适用于缸径10-80mm，行程可达到41.5m；

4.速度10m / s

4.无杆气缸的缺点

1.密封性能差，容易引起泄漏。 使用三位阀时，必须使用中压型。

2.承载力小。 为了增加负载能力，必须添加转向机械。